J'ai hésité, tergiversé, atermoyé.. et charge encore ma voiture avec le cable de secours.
Mais pas facile de décider. Faut-il tenter la solution Open Hardware, la solution de la marque, la solution locale (un fabriquant dans ma région) ou des solutions d'outre-atlantique?
En fait, j'ai un cahier des charges que seules les bornes pro (à >4000 CHF) réalisent:
- Communication Wi-Fi
- Programmation des heures de charge
- Application smartphone
- Relevé des sessions de charge
- Activation/desactivation depuis l'application
..
Mais le point principal de mon cahier des charges est le fait de ne pas devoir changer de borne à chaque changement de voiture.
Aujourd'hui, je chargerai à 3.7kWh, en monophasé. Demain, qui sait, mais si c'est une Golf 8 à 50kWh, il me faudra >15h pour charger à 3.7kWh!! Donc il me faut une borne configurable, mono, tri, 3.5-22kWh.
Et là, je n'en ai pas trouvé beaucoup. La Keba p20 est bien seule, me semble-t-il d'autant qu'elle peut déjà reçevoir un RFID, a une connectique Ethernet, une capacité de pilotage MODBUS, un cable attaché.
Reste à étudier la p30 que je ne trouve nullpart et voir pour le support d'un électricien.
Mais pas facile de décider. Faut-il tenter la solution Open Hardware, la solution de la marque, la solution locale (un fabriquant dans ma région) ou des solutions d'outre-atlantique?
En fait, j'ai un cahier des charges que seules les bornes pro (à >4000 CHF) réalisent:
- Communication Wi-Fi
- Programmation des heures de charge
- Application smartphone
- Relevé des sessions de charge
- Activation/desactivation depuis l'application
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Mais le point principal de mon cahier des charges est le fait de ne pas devoir changer de borne à chaque changement de voiture.
Aujourd'hui, je chargerai à 3.7kWh, en monophasé. Demain, qui sait, mais si c'est une Golf 8 à 50kWh, il me faudra >15h pour charger à 3.7kWh!! Donc il me faut une borne configurable, mono, tri, 3.5-22kWh.
Et là, je n'en ai pas trouvé beaucoup. La Keba p20 est bien seule, me semble-t-il d'autant qu'elle peut déjà reçevoir un RFID, a une connectique Ethernet, une capacité de pilotage MODBUS, un cable attaché.
Reste à étudier la p30 que je ne trouve nullpart et voir pour le support d'un électricien.
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