les expériences d'un automobiliste électrique (BMW i3)
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L'hiver aux portes, le premier en électromobilité

11/22/2015

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Bon, on le sait, l'hiver, les batteries ont un rendement moins bon. Il va s'agir de déterminer de combien et est-ce que l'autonomie réduite va également réduire l'efficacité générale du concept.

Premier constat, l'autonomie est réduite d'un 10% environ. La forme de cette diminution de rendement se traduit par une consommation moyenne plus élevée et donc une autonomie que est plus proche des 100km que des 120 comme cet été. Attention, cela avant de mettre les pneus d'hiver et avant la vrai saison froide.
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D'autre part, il y a quelques mesures à prendre dans les cas de grands froids, je reprends ici les recommandation des spécialistes en la matière, les canadiens, par la voix de l'AVEQ.
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Pneu d'hiver

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Première opération hivernale, se munir de pneus adaptés. Avec des roues aux dimensions uniques, il n'y a aucune possibilité de faire marcher la concurrence.

Mon garage a acheté toute une série de pneus sur jantes, alors passons à la caisse.

BMW avait sans doute une série de jantes invendues (on le comprend bien en voyant l'estétique limitée du modèle ci-contre, et en sachant qu'en plus d'être peu belles, elles sont peu efficaces), alors on a eu un extraodinaire 15%.

Depuis, le bruit que le pneu, ou/et la jante produit est assourdissant (enfin pour un conducteur de voiture par principe silencieuse).

Je vais tenter de résoudre le problème en tentant de rendre ces jantes. on verra bien.
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200 jours avec la voiture; 11'500km; toujours conquis

11/2/2015

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Pas un pépin pour le moment. Les 11'500 premiers kilomètres ont tous été un enchantement (vraiment). Si je devais refaire un choix de véhicule, je referais le même sans hésitation. Alors c'est le moment de donner quelques nouvelles. (C'est pas encore chez moi!)
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Il m'aura fallu 200 jours pour inaugurer l'auto-parking! Ca marche, mais c'est tellement lent que l'option est fort peu utile. Par contre, c'est un gadget qui impressionne encore les copains.


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Le week-end passé, passage à l'heure d'hiver. Chouette, avec ma voiture connectée, je serai automatiquement à l'heure.. He bin, pas vraiment. Bon, ce n'est qu'une BMW à >50'000CHF, j'ai sans doute raté l'option à 5'000 CHF pour la mise à l'heure automatique ;).


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La semaine passée, sur mon trajet de 30 km, devant moi, une Volt, parquée, une amperra, au feu rouge, une Twizy, et nombre de vélos électriques. Pas encore un franc succès, mais l'électrique gagne manifestement du terrain.


Attention, la borne de Veveys (garage Jan autos) n'est plus gratuite.
Sauf a priori durant les heures ouvrées. Et pas sûr d'avoir compris comment l'utiliser en dehors des heures ouvrées (QR Code et paiement en 8 étapes..). Pas d'indication sur les tarifs. Et on ne sait pas pourquoi ce changement...
La communication, c'est un métier ;)
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