les expériences d'un automobiliste électrique (BMW i3)
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Encore un Rallye! 

2/22/2016

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Dimanche, je parcoure 80km sur autoroute, avec 1000m de dénivelé positif. Bien que chargé à 100% au départ, je REX (=utilise mon moteur à essence) dans la montée principale, car sinon, je n'y arriverai pas.

Après une courte recharge sur une prise standard de 2 heures, je continue sur 20km, et revient sur une borne de recharge rapide (50kW). J'y reste 45 minutes pour revenir à une charge de 93%, et, ce faisant, je reçois des nouvelles qui m'obligent à me dérouter. 60km, 900m de dénivelée positive.

Je REX dans la montée et parviens à garder 60% de charge à destination. Par contre, lorsque je repars 30 minutes plus tard, j'ai encore 82km à faire!

Ok, je repars en descente, alors je gagne 15km. Puis, l'autoroute étant totalement bouchonnée, je passe par la route du lac: Pas de dénivelée et une vitesse entre 50 et 80 km/h.

Résultat, une consomation de 10.3kW/h, et un reste de charge de 23% à l'arrivée!

Cela nuance mes autres métriques qui parlent de ~100km d'autonomie sur autoroute. En ville, ou sur route de campagne, pour peu que le dénivelé soit faible, on atteint des autonomies de presque 200km.
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