les expériences d'un automobiliste électrique (BMW i3)
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Petite série, gros prix et frayeur passagère

5/14/2015

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Si tu te demande ce que coûte un pneu de i3, monté-équilibré: 220 CHF. (Oui, pneu est bien au singulier..)

Après l'épisode de la crevaison, l'épisode de la réparation.

Le garage où j'ai amené la voiture a réparé la voiture en 2 jours. C'est bien, c'est même sympa, j'ai pris le train 2 jours, cela suffit! (Je l'ai pris pour aller bien plus loin pendant des années, je ne suis pas réfractaire à ce mode de transport).

Le soir du second jour, pas de nouvelle du garage, je décide d'appeler.. 2 minutes après la fermeture du standard.
Alors je décide d'aller voir si la voiture est dehors. J'ouvre l'application sur mon iphone.. et constate que la voiture est ouverte.
Le temps de rentrer à la fin de ma journée de travail je suis à 7h30 à la maison et rebelotte, la voiture est toujours ouverte.

Je me rends au garage, la voiture est bien dehors, portes ouvertes, la clé à l'intérieur du véhicule!

Je prends donc mon auto et me gausse déjà de la réaction du garagiste le lendemain, un peu féroce sur le coup!

A l'heure de l'ouverture du garage, je m'apprête à appeler pour signaler que j'ai bien pris la voiture. Je recois justement un mail inquiet du mécano! Le temps que le standard me réponde, il a eu le temps de s'inquiéter, et s'est souvenu de son erreur. Il est blème au téléphone lorsque je lui demande s'il a perdu mon véhicule. Je le rassure dans la même phrase. J'imagine assez l'effet du parking désert.

Donc la voiture va de nouveau bien et j'en ai profiter pour faire descendre ma moyenne kilométrique de 90 à 78km par jour. (Leasing: 40km par jour..)
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