Première expérience du contre usage (en tous les cas c'est l'avis y compris des spécialistes du domaine) d'une voiture électrique.
J'ai à me rendre au CHUV (hôpital universitaire de Lausanne), puis à la Chaux-de-Fonds, puis à Fribourg avant de revenir sur Rolle. >300 km, et je ne sais pas exactement l'heure du départ.
J'ai prévu néanmoins de m'arrêter à Lausanne pour midi et à Fribourg pour souper.
Constats:
- La borne de Prilly fonctionne bien, mais les places de recharge (partout) sont souvent squatées, je pense aux personnes à mobilité réduite qui doivent avoir exactement le même problème.
- L'hôpital ne propose pas de station de recharge.
- Les chaux-de-fonniers et les fribourgeois ne mettent pas à disposition le cable de recharge contrairement aux stations que je connaissais. Il convient d'acheter le cable de recharge que BMW.. vend en option, vous l'avez compris.
- Le REX est un système d'appoint, passer les villages moteur en marche casse l'image de la voiture! Je tente de ne l'utiliser que sur autoroute,
Résultat du trajet?
0 stresse. J'ai consommé 8 litres, essentiellement du au fait que je n'ai pas pu recharger à Fribourg. A noté que j'ai donc chargé un 15 % à Prilly et 50% à Vevey.
J'étais en vacances et donc sans contrainte. Le referais-je pour un déplacement professionnel, avec des délais à respecter? A vrai dire, probablement, mais c'est encore à étudier.
J'ai à me rendre au CHUV (hôpital universitaire de Lausanne), puis à la Chaux-de-Fonds, puis à Fribourg avant de revenir sur Rolle. >300 km, et je ne sais pas exactement l'heure du départ.
J'ai prévu néanmoins de m'arrêter à Lausanne pour midi et à Fribourg pour souper.
Constats:
- La borne de Prilly fonctionne bien, mais les places de recharge (partout) sont souvent squatées, je pense aux personnes à mobilité réduite qui doivent avoir exactement le même problème.
- L'hôpital ne propose pas de station de recharge.
- Les chaux-de-fonniers et les fribourgeois ne mettent pas à disposition le cable de recharge contrairement aux stations que je connaissais. Il convient d'acheter le cable de recharge que BMW.. vend en option, vous l'avez compris.
- Le REX est un système d'appoint, passer les villages moteur en marche casse l'image de la voiture! Je tente de ne l'utiliser que sur autoroute,
Résultat du trajet?
0 stresse. J'ai consommé 8 litres, essentiellement du au fait que je n'ai pas pu recharger à Fribourg. A noté que j'ai donc chargé un 15 % à Prilly et 50% à Vevey.
J'étais en vacances et donc sans contrainte. Le referais-je pour un déplacement professionnel, avec des délais à respecter? A vrai dire, probablement, mais c'est encore à étudier.
Rayon d'action et parcours effectué en image
BMW propose un service de simulation du rayon d'action au temps t en fonction de la charge du véhicule.
Ici je suis chargé à 90%:
Ici je suis chargé à 90%:
A l'aide du planificateur d'itinéraire de BMW, j'ai préparé le trajet sur mon PC et l'ai envoyé à la voiture. Je ne l'y ai pas retrouvé.. mais si cela fonctionne, c'est une belle fonctionnalité ;). |